保护盲道

有这样一群人，他们看不见一望无际的天空，却能感觉到鸟飞过的痕迹；他们看不见百花的绽放，却能用心聆听花开的声音；他们不曾见证世事变迁，却熟知人间冷暖。对他们而言，人生最大的悲痛不是行走的路上荆棘密布、荒草丛生，而是看不见这样一条连接希望的道路。

今观汝南，作为文化古城，它的各项基础设施已基本完备。可是，我们仔细观察会发现：在我们关注自我发展时，却没有形成“整体”的真正概念。其中，古城大道、汝宁大道专为盲人提供行路方便和安全的道路设施：盲道，就没有得到良好的保护，甚至遭到破坏。机动车、自行车在盲道上；电线杆可以毫无顾忌的伫立在盲道中央；去年又在这两条街的盲道上立起了广告牌，盲人们只能无助地另寻它路，他们就像失去桅杆的木船，任凭大海的自我繁华，扬不起自己的帆。

《城市道路和建筑物无障碍设施设计规范》中关于盲道的规定说得很明确：“盲道表面有两种形式，一种是指引视残者通过脚感继续向前直行的盲道，表面呈长条形称为行进盲道，另一种是告之视残者盲道要拐弯或盲道的终点处，表面呈圆点形，称为提示盲道……人行道中保留的树木、立墩等障碍物，对视残者的行走带来了碰撞的危险，因此需要在障碍物边缘铺设有一定宽度的提示盲道，使视残者知道障碍物所在位置……城市中主要的公共建筑，如政府机关、交通建筑、文化建筑、商业及服务建筑、医疗建筑、老年人建筑、音乐厅、公园及旅游景点等，在入口、服务台、门厅楼梯、电梯、电话、洗手间、站台等部位应设置盲道……”

盲人在路上行走时，往往没有准确的和规律性的直线空间定位条件，只能时左时右敲打地面，困难地慢慢行走。在遇到各种人为的障碍物无法行走时，为了避免碰撞的危险，只好选择在车行道上用盲杖敲打人行道边的路缘石（高出车行道地面0.15～0.20m）行走。但这种行进方式对残疾人是一种危险状态，容易发生交通事故造成伤亡。因此在主要建筑物及商业街、居住区等的人行通路设置盲道，协助视觉残疾者通过盲杖和脚底的触觉，以方便安全地直线向前行走。

城市中的“盲道”铺设情况代表着一个城市的功能和品位，也是社会文明进步的具体表现。近年来我县先后铺设盲道10000多米，为盲人走向社会参与社会生活提供了必要的条件。然而，由于道路改建和管道铺设的幅度比较大，盲道的毁坏程度也相当严重。日前，笔者在古城大道看到，一些盲道不是砖破裂就是成了坑状，还有部分盲道走着走着中途就卡了脖，另外障碍物、垃圾箱、立地广告牌占道也是盲道不能正常使用的一个原因。

       政府铺设盲道就是为了方便盲人出行，尽管汝南县城的盲人不多，但也要让盲道发挥应有的作用。不然，铺设盲道有何用？难道盲道只是摆设？所以，建议政府有关部门要对盲道加强管理，向道旁商户普及盲道保护方法，拆除盲道上的各种设施，以保证盲人出行安全。