秋到深圳东站（王继伟）

北方的秋天，花基本谢完了，树叶也已经落光了，但四季不分明的深圳却把秋天完美地展现在人们的眼前。

风是温柔的双手，轻轻地挽起姑娘们长长的头发，慢慢的抚摸着树林里的的树叶和发出笑声的小草。在这里孩子们喜欢秋风，因为秋风总是伴随着孩子们游玩。

第一次去深圳是在秋天，第一站是深圳东站，它位于龙岗区布吉。其实我并不是专门去那里的，而是经过。走出站就看见了红色的框框里面镶了七个字：来了就是深圳人。漂泊在外的人，看到这样的一句话，心里觉得特别温暖。

每一个初来乍到这里的人，不管怀揣着什么样的梦想，首先映入视线的是一幢幢气派充满时尚活力的高楼，在阳光的照耀下，散发着蓬勃向上的光芒，全身的血液似乎也因现代化都市的繁华而跳跃。“时间就是金钱，效率就是生命”这个口号就是在这里诞生的。对于普通的在深圳工作的人来说，加班是常态，哪怕周六夜里，我坐4号线的地铁，也都是挤满了人。

1992年，邓小平开启南巡讲话，深圳在改革开放的春光中迎来再次腾飞。次年的1月1日，位于深圳东北部的龙岗正式挂牌设区，深圳东站由此走上历史的舞台。

走在大街上，我感觉深圳这座城市，繁华而喧嚣，有些事情要静心去琢磨。你看深圳：人多车多高楼多，花多树多公园多；还有一多，就是火车站多，多到什么程度，据说有人在深圳生活了三十多年，也不能准确说出有多少座火车站，因为这里变化太快了。

深圳东站是进入深圳的第一站，枢纽汇集了深圳地区往江西、湖南、湖北等地，是广深铁路及京广、京九铁路的部分客货运列车的始发和终点站，是深圳的门面。深圳东站经改造后于2012年12月21日启用，枢纽设置东、西两个广场，总面积约12.7万平方米。它不仅仅是一个火车站，还是地铁3号线和5号线的交汇点，也是多路公交车的始发站和终点站，也是城市发展的一个缩影。

清晨当第一缕柔光洒落在地上以前，这座城就苏醒了。一同苏醒还有城中的人。一个年轻的小伙子，穿着衬衫，打着领带，脸上沁出一层薄薄的细汗，稍显凌乱的头发大概是被晨风拂乱的。

秋日，夜晚总是降临的早，但深圳的秋夜，并不寂寞也不可怕，因为有临近傍晚的晚霞，映红了整个天空，来通报你：“晚上，要到了。夜市也开张了。”这个时候，大概也会看到成群的大雁飞在空中，来到深圳这里过冬了。

街灯次第亮了，灯光把我的影子拉得长长的。从树枝间筛落下来的光线显得斑驳陆离。我放眼望去，深圳海湾三岸彩灯映照，西边的天际上还有几片残霞在若隐若现。宽广的海面笼罩在朦胧的夜色里，像一个睡美人躺在大海湾的臂弯里。沿岸有一条宽阔而又蜿蜒的人行道在向它的尽头延伸。大道上有一些人在散步，有几个人在打拳，使这里显得既不喧闹又不寂静。这恰到好处的安静和海湾的柔美相得益彰，构成了一副美妙的海湾夜景，给人一种安详自由的感觉。

深圳秋天依旧花团锦簇，在那些娇艳的花丛中，你是否也看到了隐藏其间的幸福。

2025年1月2日